Propuesta para el transporte de carga
El Gobierno presentó a los principales gremios del sector un paquete de siete medidas destinadas a reducir los costos operacionales y mejorar las condiciones del transporte de carga. La iniciativa surge en medio de la preocupación por el encarecimiento de los combustibles y las dificultades financieras que enfrentan las empresas.
La propuesta fue expuesta ante representantes de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) y de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC). Sus ejes consideran créditos, cambios tributarios, seguridad vial y fiscalización del transporte pesado.
Financiamiento con respaldo estatal
Uno de los principales anuncios es la creación de FOGAIN Transporte, un mecanismo que busca facilitar el acceso al financiamiento para pequeñas y medianas empresas mediante garantías estatales de entre el 90% y el 95% del crédito. La iniciativa también contempla plazos de pago más extensos, seis meses de gracia y tasas de interés de entre 8% y 9%.
Una simulación con cuotas más bajas
De acuerdo con una simulación presentada por el Ejecutivo, una microempresa podría disminuir su cuota mensual desde $410 mil a $242 mil. Esto representa una reducción cercana al 41% y busca aliviar la carga financiera de los transportistas.
Herramientas para seguir el precio del diésel
Otro de los componentes del plan es la elaboración de un indicador mensual y oficial del precio del diésel, desarrollado junto con el Instituto Nacional de Estadísticas (INE). A esto se suma una calculadora del Índice de Costos del Transporte (ICT).
Ambas herramientas permitirían estimar cómo las variaciones del combustible afectan los gastos operacionales y entregar antecedentes para la negociación de las tarifas de los fletes. Sin embargo, el Gobierno descartó establecer por ley un reajuste automático de los fletes cada vez que aumente el precio del combustible, una de las principales demandas de los gremios.
Modificaciones tributarias
El paquete también incluye cambios para facilitar que las empresas de transporte de carga recuperen el impuesto específico a los combustibles. La propuesta permitiría acumular los montos correspondientes a los períodos en que el impuesto resulte negativo y compensarlos con obligaciones futuras.
Más seguridad en las carreteras
En materia de seguridad vial, el plan considera incorporar cámaras, lectores de patentes e iluminación en rutas concesionadas. Además, busca facilitar el acceso de las policías a información relacionada con la circulación de vehículos.
Controles y fiscalización del transporte pesado
Las medidas incluyen controles a camiones extranjeros en pasos fronterizos y la implementación de sistemas de pesaje en movimiento, una tecnología que actualmente se encuentra en etapa de pruebas en la ruta 68.
Respecto de las infracciones por exceso de peso, el Ejecutivo propone modificar la responsabilidad por las multas para que recaiga en las empresas generadoras y los propietarios de la carga, en lugar del conductor o del dueño del camión.
Más espacios para el descanso
El plan también contempla ampliar la infraestructura destinada al descanso de los transportistas. Actualmente existen 165 zonas de estacionamiento administradas por la Dirección de Vialidad y otras 41 áreas concesionadas.
Además, se proyecta sumar cinco instalaciones en construcción en la ruta 5 y otras diez cuyo inicio está previsto entre 2027 y 2030.
