El Gobierno analiza incorporar etanol a la gasolina como una alternativa frente al sostenido aumento de los precios de los combustibles en Chile. Documentos revisados por la agencia Reuters señalan que el Ministerio de Energía elaboró una propuesta para implementar la gasolina E10, una mezcla que contiene un 10% de etanol.
De acuerdo con un memorando de la cartera, la combinación de etanol y gasolina podría disminuir en aproximadamente US$107 millones al año el costo de suministro de combustible para el Estado. Actualmente, el país utiliza MTBE —éter metil terbutílico—, un aditivo cuyo valor es superior al del etanol.
La evaluación se desarrolla mientras el precio internacional del crudo permanece elevado. Datos de la OPEP indican que Chile importó cerca de 181.000 barriles diarios de petróleo crudo durante 2025. El miércoles, el petróleo Brent, referencia global, superó los US$105 por barril, frente a los US$73 registrados antes del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.
El uso de etanol mezclado con gasolina está extendido en distintos países de la región. Brasil aparece como uno de los principales referentes, con una industria de etanol valorizada en US$20.000 millones.
La eventual aplicación de la gasolina E10 modificaría la composición de los combustibles comercializados en Chile y buscaría aliviar el efecto que el encarecimiento del petróleo tiene sobre los costos energéticos y las finanzas públicas. Enap informó el 9 de septiembre un ajuste de precios que se aplicó el 10 de septiembre: las gasolinas de 93 y 97 octanos subieron $35 por litro, mientras que el diésel aumentó $89 por litro. En tanto, el GLP para vehículos registró una baja de $6,1 por litro.
Los analistas prevén que el escenario geopolítico en Medio Oriente podría generar nuevas alzas. Pablo Müller, director del Magíster en Desarrollo Económico de la Universidad Autónoma, advirtió: “Podríamos seguir viendo aumentos de varias decenas de pesos por litro en las bencinas en las próximas semanas. Y el problema no termina ahí: el combustible más caro eleva los costos del transporte. El principal riesgo es que este escenario se prolongue y dificulte que la inflación vuelva a un 3%”.
Maximiliano Villalobos, investigador del Centro de Estudios Financieros de la Escuela de Negocios de la Universidad de los Andes, coincidió con la presidenta del Banco Central, Rosanna Costa, y proyectó que “la inflación va a seguir sobre la meta en 2026”.
Fuente: BioBioChile
