<div id=""><br />
  <p data-p-index="1">Convertido en <strong>uno de los 4×4 más exitosos y demandados</strong> por su sencilla, pero al mismo tiempo eficaz receta, hablamos de un todoterreno que sigue evolucionando su fórmula y que por ello <strong>acaba de estrenar la versión por la que suspiramos en Europa</strong>. Capaz de plantar cara a titanes como el Toyota Land Cruiser, pero por un tercio de su precio, éste es el 4×4 que necesitas en tu garaje.</p><br />
  <br />
  <h2 data-p-index="-1">El Suzuki Jimny estrena nueva versión de 5 puertas</h2><br />
  <p data-p-index="2">En Suzuki saben bien que tienen entre manos <strong>uno de los todoterrenos más interesantes del mercado</strong>, por eso siguen apostando por este 4×4 a nivel internacional y el estreno de la <strong>nueva versión Jimny Nomade</strong> es un claro ejemplo de ello.</p><br />
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  <aside class="min-h-[612px] 2lg:hidden my-8"></aside><br />
  <br />
  <ul data-p-index="3"><br />
    <li>El Suzuki Jimny Nomade es la <strong>versión de 5 puertas que se comercializará en Japón</strong>.</li><br />
    <li>Este Jimny con carrocería de 5 puertas <strong>sigue manteniendo unas cotas todoterreno excelentes</strong>.</li><br />
    <li>No hay cambios mecánicos, lo cual es una <strong>garantía en términos de robustez y simplicidad</strong>, además de en capacidad de tracción.</li><br />
  </ul><br />
  <br />
  <p>En Europa aún seguimos esperando la llegada del Jimny de 5 puertas, pero esta versión japonesa podría ser un primer paso.</p><br />
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  <p data-p-index="-1"><br />
    <img data-attachment-id="1140234" alt="" title="" src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-01-679c9b005fed6.jpg?class=XL" sizes="(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw" srcset="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-01-679c9b005fed6.jpg?class=M 360w, https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-01-679c9b005fed6.jpg?class=L 750w" style="" loading="lazy"/><br />
  </p><br />
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  <p data-p-index="4"><strong>Las normas anticontaminación fueron las responsables de que el Suzuki Jimny frenase en Europa sus ventas</strong> y que tuviese que cambiar de homologación para poder seguir a la venta. Esto ha provocado que incluso nos hayamos quedado huérfanos de la interesantísima carrocería de 5 puertas que se puede adquirir en mercados como India y ahora también Japón.</p><br />
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  <aside class="min-h-[612px] 2lg:hidden my-8"></aside><br />
  <br />
  <p data-p-index="5">Pero el desembarco del Jimny Nomade en Japón podría ser un <strong>posible primer paso para que esta versión del 4×4 japonés termine llegando al viejo continente</strong>. Hablamos de un coche que gana muchísimo en polivalencia y versatilidad, pero que mantiene casi intacta su receta gracias a una <strong>longitud de 3,89 metros</strong> y una <strong>distancia entre ejes de 2,59 metros</strong>. La ganancia por lo tanto es de 34 cm con respecto al Jimny de 3 puertas y todo ese extra se invierte en aumentar la batalla.</p><br />
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  <p data-p-index="-1"><br />
    <img data-attachment-id="1140240" alt="" title="" src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-07-679c9b136f6d3.jpg?class=XL" sizes="(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw" srcset="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-07-679c9b136f6d3.jpg?class=M 360w, https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-07-679c9b136f6d3.jpg?class=L 750w" style="" loading="lazy"/><br />
  </p><br />
  <br />
  <p data-p-index="6">Desde el punto de vista técnico, no hay cambios en el grupo motopropulsor. Bajo el capó delantero encontramos un <strong>bloque gasolina 1.5 atmosférico de 105 CV y 147 Nm</strong> que está unido a una caja de <strong>cambios manual de 5 relaciones, reductora y un sistema de tracción total conectable</strong>. A ello se añade un eficaz control de tracción que permite mejorar el agarre sobre firmes muy deslizantes.</p><br />
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  <aside class="min-h-[612px] 2lg:hidden my-8"></aside><br />
  <br />
  <table data-p-index="7"><br />
    <thead><br />
      <tr><br />
        <th scope="col">Motor</th><br />
        <th scope="col">Suzuki Jimny Nomade (5p)</th><br />
      </tr><br />
    </thead><br />
    <tbody><br />
      <tr><br />
        <td>Propulsor</td><br />
        <td>1.5 atmosférico (gasolina)</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Potencia</td><br />
        <td>105 CV</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Par Motor</td><br />
        <td>147 Nm</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Transmisión</td><br />
        <td>Manual 5v + reductora</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Tracción</td><br />
        <td>4×4 (conectable)</td><br />
      </tr><br />
    </tbody><br />
  </table><br />
  <br />
  <p>El Suzuki Jimny Nomade es un 4×4 a la vieja usanza, sumamente capaz, y que se puede comprar en Japón por 16.507 €</p><br />
  <br />
  <p data-p-index="8"></p><br />
  <br />
  <p data-p-index="9">Si analizamos las capacidades todoterreno del Suzuki Jimny Nomade, rápidamente nos damos cuenta de que el pequeño 4×4 japonés sigue siendo sobradamente capaz. Para empezar tenemos una <strong>altura libre al suelo de 21 cm</strong>, lo que unido a un ángulo de ataque de 36º y un ángulo de salida de 47º, lo hacen muy eficaz a la hora de enfrentarse a grandes obstáculos. <strong>Sólo el ángulo ventral se ve penalizado por el aumento de distancia entre ejes</strong>, pasando a ser ahora de 25º. Una merma de 3º que, en realidad, tampoco es demasiado.</p><br />
  <br />
  <table data-p-index="10"><br />
    <thead><br />
      <tr><br />
        <th scope="col">Cotas 4×4</th><br />
        <th scope="col">Suzuki Jimny Nomade</th><br />
      </tr><br />
    </thead><br />
    <tbody><br />
      <tr><br />
        <td>Altura libre</td><br />
        <td>21 cm</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Ángulo de ataque</td><br />
        <td>36º</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Ángulo ventral</td><br />
        <td>25º</td><br />
      </tr><br />
      <tr><br />
        <td>Ángulo de salida</td><br />
        <td>47º</td><br />
      </tr><br />
    </tbody><br />
  </table><br />
  <br />
  <p data-p-index="-1"><br />
    <img data-attachment-id="1140244" alt="" title="" src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-11-679c9b1d21022.jpg?class=XL" sizes="(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw" srcset="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-11-679c9b1d21022.jpg?class=M 360w, https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/01/suzuki-jimny-nomade-2025-11-679c9b1d21022.jpg?class=L 750w" style="" loading="lazy"/><br />
  </p><br />
  <br />
  <p data-p-index="11">En el mercado japonés, donde ya está oficialmente disponible para su reserva, <strong>el nuevo Suzuki Jimny Nomade tiene un precio que parte de los 16.507 euros al cambio actual</strong>. La venta oficial comenzará el próximo 4 de abril, mientras que la producción del modelo se realizará en la planta de Suzuki en Gurugram, India.</p><br />
</div><br />

artículo original de: https://www.diariomotor.com/noticia/suzuki-jimny-nomade-2025/