El Rally de Monte-Carlo deja sorpresas en su jornada final

Como ya nos tenía acostumbrados el Campeonato del Mundo de Rallyes, el domingo ha dejado de ser una etapa valle hasta la Power Stage. Incluso en jornadas como la de este cierre del Rally de Monte-Carlo, con apenas tres especiales, dos de ellas ya disputadas el jueves, los competidores no han estado alejados de lo que en Francia suelen denominar como Golpe de Teatro, algo que se daba ya desde el primer recorrido del día, el segundo paso por Avançon / Notre-Dame-du-Laus.

Desafíos para Toyota en Avançon / Notre-Dame-du-Laus

Allí, junto a los primeros rayos de sol, Toyota terminaba de desaprovechar el pleno que hasta el momento mantenía con sus cinco Toyota GR Yaris Rally1 en posiciones de puntos. Takamoto Katsuta y Sami Pajari acababan su primer rally de la temporada con dos respectivas salidas de carretera. Antes de que amaneciera, el japonés y el finlandés ya habían tenido que abandonar.

Accidentes y abandonos

En el caso de Taka fue por una salida lateral del asfalto que le llevó a golpear un gran arbusto en el que se quedó atascado, mientras que Sami golpeó un puente y también cayó a la orilla del río, afortunadamente sin consecuencias tanto para Pajari como para Marko Salminen, con el que regresaba como copiloto. El gran beneficiado de la mañana sería en este caso Thierry Neuville, quien veía cómo dos de los pilotos que tenía por delante se quedaban fuera y le permitían ganar de una tacada dos posiciones para situarse sexto en lo que estaba siendo un fin de semana para el olvido en el caso del Campeón del WRC 2024.

Grégoire Munster también sufre contratiempos

En el caso de Grégoire Munster, lo que parecía ser un fin de semana positivo, incluido su primer scratch, terminó con el luxemburgués accidentándose en el segundo tramo del último día. Fue una salida a alta velocidad que obligó a retirarse, quedándose su Ford Puma Rally1 mirando en el sentido opuesto de la marcha. Tres coches KO entre los Rally1 después de apenas dos tramos y todavía por delante la exigente subida al Col de Turini, la cual estaba algo salpicada por la nieve y el hielo, pero que obligaba a los competidores a afrontar diversas tácticas.

Estrategias de neumáticos en la Power Stage

Las diferentes estrategias de montas de neumáticos también se convirtieron en aún más vitales de cara a este último tramo del domingo. Por ejemplo, Kalle Rovanperä y Adrien Fourmaux afrontaban con montas cruzadas de superblandos con dos de nieve, mientras que Ogier lo había confiado prácticamente todo por la mañana a las gomas con clavos y sólo portaba dos SuperSofts de la gama de Hankook. El ocho veces Campeón del Mundo tenía una ventaja clara aun así sobre sus perseguidores, con más de 18 segundos respecto a Elfyn Evans y 22,2 segundos respecto a Adrien Fourmaux.

Resultados finales y emociones en la Meta

Ogier sentenciaba junto a Vincent Landais su décima victoria en el Rally de Monte-Carlo, sumando a su vez el mejor crono de la Power Stage por delante de Evans, Fourmaux, Rovanperä y Tänak. Algo que, sumado al doblete que lograba junto a Elfyn Evans y Scott Martin, mientras que Adrien Fourmaux realizaba su primera gran exhibición como piloto de Hyundai al terminar tercero, superando a Rovanperá y Tänak, mientras que Neuville fue sexto y Josh McErlean séptimo en su estreno con el Ford Puma, eso sí, a más de cuatro minutos y medio de Neuville y seguido muy de cerca por el ganador final en WRC2 y mejor Rally2, Yohan Rossel.

Emotivas palabras de Ogier

Muy emocionado, Sébastien Ogier dedicó su victoria a su ‘Lucky Star’, refiriéndose a su tío, Alain Vallon. Quizás lo que va a quedar resonando en los oídos de los aficionados del francés sea la última frase: “puede que sea la última, puede que haya sido una lo suficientemente buena como para parar”.

Clasificación final – Rally de Monte-Carlo 2025

Clasificación general – WRC 2025 (Pilotos)

Clasificación general – WRC 2025 (Equipos)