El Hyundai Inster llega dispuesto a revolucionar el mercado europeo y a presentar batalla como un nuevo coche económico que puede serlo sin fabricarse en China. Este pequeño crossover, con un diseño que recuerda a un todoterreno, incluso a iconos como el Suzuki Jimny, combina solidez y modernidad en una propuesta urbana que lo convierte en uno de los coches más esperados de 2025. Con una longitud inferior a la de un SEAT Ibiza, el Inster se presenta como una opción práctica y ante todo asequible para la ciudad.

Uno de los coches más esperados

• Diseño robusto y compacto con aires de todoterreno, aunque el Hyundai Inster es puramente un crossover.
• Tres versiones de equipamiento principales: KLASS, MAXX y TECNO, más la aventurera Cross.
• Precio de partida desde 15.780 euros con ayudas del Plan MOVES, que lo sitúan por encima de un Dacia Spring, o un Dacia Sandero – que es más grande – y a la par con el Citroën C3.

Un coche barato, con un equipamiento razonable

El Hyundai Inster se ha concebido como un coche urbano asequible, sin renunciar a un equipamiento adecuado para su segmento. Su versión más barata, KLASS, parte de un precio inicial de 24.990 euros, pero con las ayudas disponibles puede reducirse hasta los 15.780 euros, posicionándolo como una opción muy competitiva frente a modelos térmicos económicos.

Equipamiento de la versión KLASS

Con todo el equipamiento imprescindible en un coche moderno

Para quienes buscan más comodidad y tecnología, el Hyundai Inster también está disponible en versiones superiores como MAXX y TECNO, que ofrecen un equipamiento mayor con precios que siguen siendo competitivos. La versión MAXX, por ejemplo, incluye asientos calefactables y sensores de aparcamiento, partiendo de 17.480 euros.

Equipamiento de la versión MAXX

Equipamiento de la versión TECNO

Una versión todoterreno: Hyundai Inster Cross

El Hyundai Inster Cross lleva ese punto aventurero un paso más allá con un diseño campero que incluye protecciones adicionales en la carrocería y una gran estructura de techo para transportar equipaje adicional. Aunque no es un todoterreno en sentido estricto, sino un crossover pequeño, para la ciudad, esta versión es ideal para quienes buscan un coche con cierta capacidad para escapadas fuera del asfalto, pero sobre todo con una estética más atrevida.

Equipamiento de la versión Cross

Dos motores disponibles

El Hyundai Inster está disponible con dos opciones de motorización, ambas eléctricas, adaptadas a diferentes necesidades de autonomía y potencia.

Este modelo se deriva del Hyundai Casper comercializado en Corea del Sur, que sí dispone de mecánicas de gasolina. En cualquier caso, y aunque no sea del todo descartable, no hay noticias de que en Europa lo vayamos a ver con motores de combustión interna.

¿Cuánto cuesta el nuevo Hyundai Inster?

El Hyundai Inster se sitúa, con ayudas del Plan MOVES y descuentos, en el entorno de los 15.000 euros, lo que lo posicionaría por encima del Dacia Spring – en el entorno de los 10.000 euros – y del Citroën C3, que también se sitúa alrededor de los 15.000 euros.

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