Llega la nueva Voge SR3 al mercado español

La nueva Voge SR3 llegará al mercado español a lo largo de las primeras semanas de marzo de 2025. Aunque para ir gestionando los pedidos de aquellos interesados, la firma ya admite reservas en los concesionarios y distribuidores de la marca en todo el país.

Un nicho de mercado en expansión

El nuevo Voge SR3 se introduce en un nicho de mercado cada vez más importante en nuestro país, donde compite con otros modelos como Piaggio Beverly 300, Kymco X-Town CT y SYM Cruisym Alpha. Sin embargo, la opción china llega con un precio más competitivo y una dotación muy superior. Los ojos deberán ponerse en la más deportiva Zontes M310, que tiene un precio rompedor.

Relación calidad-precio imbatible

Como viene siendo habitual en la marca china, destaca la excelente relación calidad-precio de todas sus motocicletas. La nueva Voge SR3 no es ajena a ello, con un precio recomendado de 3.992 €, incluyendo además el seguro gratuito durante el primer año y una garantía de cinco años. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios el próximo mes de marzo de 2025.

Potencia y eficiencia

¿Es potente? Pues lo cierto es que no está nada mal aunque no alcanza los más de 30 CV que ofrece Zontes en el M310 de precio similar. La Voge SR3 ha apostado por un bloque de 244,3 centímetros cúbicos con inyección electrónica, refrigeración líquida, cuatro válvulas y 25,9 CV de potencia a 8.000 vueltas. Como indica la norma actual, está homologado para cumplir la Euro 5+.

Sistema de seguridad avanzado

La Voge SR3 está equipada con ruedas de 14 pulgadas en el eje delantero y de 13 en el posterior, y apuesta por un sistema de frenos ABS de dos canales y el sistema de control de tracción para garantizar la máxima seguridad. Incluye también ópticas Full LED y una práctica cámara frontal en alta definición. Una novedad reciente en las motos es el sistema de alerta de frenada de emergencia ESS, elemento que también incorpora este nuevo modelo.

Equipamiento destacado

El equipamiento también incluye una completa instrumentación digital con ordenador de viaje, indicador de la presión de los neumáticos, conectividad móvil y navegación «Turn by Turn». La pantalla frontal tiene regulación en altura y se añade un práctico freno de estacionamiento. Los puños calefactables de serie son otro elemento poco habitual en modelos de su precio.

Detalles prácticos y funcionales

Para completar la dotación, se destaca la guantera tras el escudo con toma USB, un generoso hueco bajo el asiento para guardar un casco integral y otro abierto con iluminación LED, sistema de llave inteligente, parrilla trasera con agarraderas para el pasajero, estriberas laterales abatibles, pata lateral, caballete central, etc.