Persiste el desconcierto en el área técnica de Red Bull El equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing se enfrenta a un período de incertidumbre en su departamento técnico. A pesar de su éxito en las pistas, el equipo está experimentando una serie de desafíos internos que podrían afectar su rendimiento futuro. Esta situación ha generado preocupación tanto entre los miembros del equipo como entre los aficionados y expertos del deporte. Un historial de éxito Red Bull Racing ha sido uno de los equipos más dominantes en la Fórmula 1 en la última década. Con múltiples campeonatos mundiales en su haber, tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos, el equipo ha demostrado ser una fuerza a tener en cuenta. La combinación de un equipo técnico altamente capacitado, pilotos talentosos y una gestión eficiente ha sido la clave de su éxito. Problemas internos A pesar de su historial de éxito, el equipo enfrenta actualmente una serie de problemas internos que están causando desconcierto. Uno de los principales problemas es la salida de algunos miembros clave del personal técnico. Estas salidas han dejado vacantes importantes que aún no han sido ocupadas de manera efectiva, lo que ha generado incertidumbre en el equipo. Desafíos en el desarrollo del coche Otro desafío importante es el desarrollo del coche para la próxima temporada. El equipo ha tenido dificultades para mantener el ritmo de desarrollo necesario para seguir siendo competitivo. Las restricciones presupuestarias y las nuevas regulaciones técnicas han complicado aún más el proceso, lo que ha llevado a retrasos y a una falta de claridad en la dirección técnica del equipo. Impacto en el rendimiento Estos problemas técnicos y de personal han comenzado a impactar el rendimiento del equipo en la pista. Aunque Red Bull sigue siendo competitivo, ha habido una notable disminución en su rendimiento en comparación con temporadas anteriores. Esto ha generado preocupación tanto entre los miembros del equipo como entre los aficionados y expertos del deporte. Reacciones y expectativas Las reacciones a esta situación han sido mixtas. Algunos expertos creen que Red Bull tiene la capacidad de superar estos desafíos y volver a su nivel habitual de rendimiento. Sin embargo, otros piensan que los problemas internos son un indicativo de problemas más profundos que podrían afectar al equipo a largo plazo. El futuro del equipo El futuro de Red Bull Racing es incierto. Aunque el equipo tiene una sólida base de talento y recursos, la resolución de estos problemas internos será crucial para su éxito continuo. La próxima temporada será un período de prueba para el equipo, y su capacidad para abordar estos desafíos determinará su rendimiento futuro. Conclusión En resumen, el desconcierto persiste en el área técnica de Red Bull Racing. Los problemas internos y los desafíos en el desarrollo del coche han generado incertidumbre en el equipo. Sin embargo, con su historial de éxito y su base de talento y recursos, Red Bull tiene la capacidad de superar estos desafíos y volver a ser competitivo. La próxima temporada será crucial para el equipo, y todos los ojos estarán puestos en cómo manejan esta situación. - Noticias de Chile

Declive en Red Bull Racing tras la salida de Adrian Newey

Desde que Adrian Newey comunicó que no renovaría contrato con Red Bull Racing, la escudería austriaca ha experimentado un notable declive en su rendimiento, cediendo ventaja ante sus principales adversarios, sobre todo McLaren. Max Verstappen no gana desde el Gran Premio de España y aún faltan nueve fechas por disputar. En Red Bull esperaban que tras el receso de verano volverían a la senda del triunfo, pero otra vez en Monza ha quedado en evidencia que el RB20 se ha estancado en su desarrollo y no es el monoplaza que inició la temporada. Ante lo que está ocurriendo, Christian Horner, jefe de Red Bull, admitió que sus ingenieros no han podido descifrar lo que sucede.

Según el jefe de Red Bull, lo mostrado en la tercera práctica libre no se pudo trasladar a la sesión de calificación. Max Verstappen y Sergio Pérez saldrán séptimo y octavo en Monza, lo que deja entrever que será una carrera muy compleja para los austriacos, puesto que por delante tendrán a los pilotos de McLaren, Mercedes y Ferrari. Aunque la diferencia sea de apenas centésimas de segundo, el circuito italiano es de baja carga aerodinámica, así que salir desde atrás no es garantía de adelantar. Horner se muestra sin respuestas; las configuraciones entre una sesión y otra fueron mínimas y además resulta desconcertante que existan diferencias entre juegos de neumáticos de un compuesto similar.

Es evidente que algo no funciona en el RB20. A través de las cámaras se advirtió que Verstappen tenía problemas para controlar el coche, pero lo que más le preocupa es la diferencia de siete décimas con neumáticos blandos nuevos, lo que les dejó sin posibilidad alguna de luchar por la pole. La vulnerabilidad de Red Bull está allí; están cediendo terreno y observan que les cuesta descifrar el monoplaza a estas alturas del año. En Holanda realizaron algunos experimentos en la configuración del piso para determinar si en esa área surgen los problemas de equilibrio, pero las evaluaciones demostraron que se originan en otra parte.

Declaraciones de Christian Horner:

Simplemente no entendemos cómo hicimos 1m19.6s con neumáticos usados y luego con dos juegos de neumáticos nuevos no pudimos hacerlo mejor que 1m20.0s. [Max] Verstappen no tiene equilibrio, algo está sucediendo y no lo podemos resolver en este momento. Vemos que McLaren ha dado un paso importante en las últimas carreras y ahora estamos detrás de Ferrari y de Mercedes también. Hay algo que claramente no funciona en el coche y estamos intentando resolverlo. Habrá una solución de ingeniería para un problema de ingeniería.

Vía Autosport