Una reputación impecable de Toyota Land Cruiser
Una reputación impecable, y la imagen de ser ese todoterreno robusto y fiable, y la apuesta segura si nuestro objetivo pasa por recorrer medio mundo… y estar seguros de que llegaremos a nuestro destino, han hecho del Toyota Land Cruiser uno de los 4×4 más populares e importantes del mercado. Aun así, sigue siendo un lujo inaccesible para la mayoría, un todoterreno que en su última generación, que ya ha pasado por nuestras manos (ver prueba del Toyota Land Cruiser), supera los 80.000 euros.
El hermano «barato» del Toyota Land Cruiser
Pero el legado y la oferta todoterreno de Toyota va mucho más allá de Land Cruiser. Y el mejor ejemplo lo encontramos en el alter ego económico de Land Cruiser, un Toyota 4Runner 2025 más asequible, pero igualmente impresionante.
Comparte plataforma y tecnología con su hermano mayor y, por si no fuera poco, dispone de una gama tan variada como para disponer de opciones de concepción puramente SUV, e incluso con un solo eje motriz, y opciones tan radicales y todoterreno, o más, que el propio Toyota Land Cruiser.
A diferencia del Toyota Land Cruiser, el Toyota 4Runner dispone en su gama de versiones de acceso muy SUV, con solo un eje motriz.
Un atractivo SUV o un eficaz 4×4
El Toyota 4Runner está disponible con versiones que van desde aquellas con un solo eje motriz, al más radical Trailhunter que, ni por cotas, ni por tecnología, tiene nada que envidiar al más capaz de los Toyota Land Cruiser.
Con neumáticos All-Terrain de 33 pulgadas, esnórquel, refuerzos en suspensiones y bajos, y también la posibilidad de equipar la mecánica híbrida i-FORCE MAX, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros, con un motor eléctrico de 49 CV, para sumar 331 CV combinados, el Trailhunter se antoja como la versión más todoterreno y eficaz en las pistas más complicadas.
| Cotas | Land Cruiser | 4Runner Trailhunter |
|---|---|---|
| Altura libre | 215 mm | |
| Ataque | 31º | 32º |
| Salida | 22º | 24º |
| Ventral | 25º | |
| Neumáticos | 31,5” | 33” |
De hecho, incluso las cotas del Toyota 4Runner Trailhunter son más favorables que en el Land Cruiser, con un ángulo de ataque de 32º y un ángulo de salida de 24º.
La versión más todoterreno se llama Trailhunter, y equipa neumáticos de 33″ y ofrece, sobre el papel, unas cotas incluso más favorables que las del nuevo Land Cruiser.
El «alter ego» del Toyota Land Cruiser
Sus dimensiones, de nuevo, son prácticamente un calco de las del Toyota Land Cruiser, con 4.950 milímetros de longitud y 1.976 milímetros de ancho.
| Dimensiones / Masa | Land Cruiser | 4Runner |
|---|---|---|
| Longitud | 4.925 mm | 4.950 mm |
| Anchura | 1.980 mm | 1.976 mm |
| Altura | 1.935 mm | 1.933 mm |
| Batalla | 2.850 mm | 2.850 mm |
En Estados Unidos, el Toyota 4Runner se ha convertido en uno de los vehículos más populares, con 119.000 ventas el año pasado, y siendo un modelo que aún fabricándose en Aichi, Japón, junto al Land Cruiser, y compartiendo tecnología y plataforma con este, ha sido concebido por y para el mercado estadounidense.
Como SUV, y como todoterreno, un éxito en Estados Unidos
Aunque el nuevo Toyota 4Runner 2025 aún no tiene precio, sí sabemos que su predecesor se situaba en el entorno de los 40.000 dólares, lo que serían poco más de 36.000 euros al cambio actual. Se espera que esta nueva generación eleve ligeramente su precio, pero aún así siga quedándose lejos de los 55.950 dólares que cuesta en Estados Unidos la versión más económica del nuevo Toyota Land Cruiser.
Como os decíamos, el Toyota 4Runner es un verdadero todoterreno, que en Estados Unidos ha alcanzado gran popularidad por el hecho de que muchos sus clientes lo utilicen como vehículo familiar para el día a día, como un SUV. Entre sus características más peculiares, el empleo de una luneta trasera practicable y eléctrica, para facilitar el acceso a la carga sin abrir el portón y para ventilar el habitáculo. Pero su éxito reside, sobre todo, en el hecho de que a pesar de fabricarse en Japón haya sido desarrollado específicamente en Estados Unidos, para Estados Unidos.
En Europa, por desgracia, ni está ni se le espera. Desde hace tiempo se lleva rumoreando la posibilidad de que Toyota lance un todoterreno más compacto y económico que el Land Cruiser. Pero, hasta la fecha, no hay ninguna información oficial que confirme esta posibilidad.
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