Innovaciones en el Mercado Automotriz: KIA EV4

Aunque muchos fabricantes han ralentizado el salto a las mecánicas 100 % eléctricas, aquellos con una posición dominante en el mercado siguen trabajando a contrarreloj para asegurarse estar a la vanguardia de la tecnología eléctrica en los años venideros.

Toyota, por una parte, domina el mercado mundial gracias en gran medida a sus coches híbridos, y Tesla, por la suya, hace lo propio en el nicho conformado por los eléctricos. Sin embargo, ninguna de las dos ha podido lanzar antes un coche como el que KIA acaba de presentar: el KIA EV4.

Imágenes del KIA EV4

KIA EV4.

Diseño y Segmento del KIA EV4

Marcado por un diseño exterior que, sin duda, polarizará opiniones, el EV4 es un coche que por sus medidas llega a Europa para situarse entre los segmentos C y D. Son dos las carrocerías presentadas: la sedán, de 4,73 metros de longitud, y la ‘hatchback’, de 4,43 metros. Con la primera, KIA aspira a competir con el exitoso Tesla Model 3, mientras que con la segunda quiere proponer una alternativa más capaz y tecnológica que los compactos eléctricos actuales.

El EV4 es notablemente más largo que un Volkswagen ID.3 o un Cupra Born, así como que un MG5 o los Opel Astra y Peugeot 308 en sus versiones eléctricas.

KIA EV4 sedán.

Plataforma y Eficiencia del KIA EV4

Su ficha técnica está marcada por su plataforma E-GMP de Hyundai y KIA, que en esta ocasión ve recortada su estructura eléctrica hasta los 400 V de tensión nominal en lugar de los 800 V de las variantes más potentes del KIA EV6.

El exterior del EV4 se destaca por su aerodinámica. Con un coeficiente de arrastre de solo 0,23 Cd, es uno de los elementos clave para su eficiencia. La combinación de su trabajo aerodinámico y estructura técnica resulta en autonomías de hasta 630 kilómetros en el sedán con batería de 81,4 kWh y 590 kilómetros en la variante hatchback, ambas según el ciclo WLTP.

KIA EV4.

Las dos versiones del EV4 incorporan un motor delantero de 150 kW (204 CV) que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos en las variantes de batería estándar y 7,7 segundos en las de mayor autonomía. La velocidad máxima está limitada a 170 kilómetros por hora.

Zada del KIA EV4 sedán.

Sistema de Carga y Habitabilidad

Un punto crítico de cualquier coche eléctrico es su sistema de carga. KIA declara que el paso del 10 al 80 % de la batería se completa en 29 minutos para la versión estándar y 31 minutos en la Long Range. En corriente alterna, el tiempo de carga completa varía entre las 5 horas y 20 minutos y las 7 horas y 15 minutos, dependiendo de la capacidad de la batería.

El interior del EV4 está presidido por un panel digital de 30 pulgadas que combina dos pantallas de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia. Opcionalmente, se puede optar por una tercera pantalla de 5,3 pulgadas para controles adicionales.

Habitáculo del KIA EV4.

Imágenes del interior del KIA EV4

En términos de habitabilidad, el EV4 ofrece un maletero de 490 litros en la variante sedán y 435 litros en el hatchback, situándose entre los modelos con mayor capacidad de su segmento.

Producción y Llegada al Mercado

La producción del KIA EV4 sedán comenzará en marzo en Corea del Sur, mientras que el de formato compacto se fabricará exclusivamente en el Viejo Continente, con llegada a Europa en la segunda mitad de 2025.