El WEC Inicia el Prólogo en Qatar

El WEC desembarcó en Qatar para iniciar el Prólogo de la presente temporada, con miras a iniciar acciones el próximo 28 de este mes en el Circuito Internacional de Losail. La novedad es que tanto Peugeot como Alpine han confirmado que sus respectivos prototipos de clase principal presentarán modificaciones respecto al año pasado. Ambos invirtieron comodines Evo buscando mayor rendimiento y fiabilidad. Para Peugeot, es la segunda ocasión que su 9X8 sufre cambios importantes, la primera fue en las 6 Horas de Imola.

Modificaciones en el Peugeot 9X8

Explicó Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot, que las modificaciones más importantes se centran en la suspensión. Ahora, se enfocan en realizar ajustes para que se adapte a los circuitos del calendario. El año pasado, acumularon muchos kilómetros en pruebas en Le Castellet y, recientemente, en enero, estuvieron en Qatar evaluando modificaciones en dos prototipos distintos para determinar la configuración ideal para introducir el comodín Evo Joker. Era necesario trabajar de esta manera porque el 9X8 de 2024 no había rodado en Losail, ya que se estrenó después del inicio de temporada.

Actualizaciones en el Alpine A424

Por otra parte, Philippe Sinault, director del equipo Alpine, señaló que el A424 presenta una actualización importante en la parte mecánica. Específicamente, el motor y el turbo han sido revisados. En esta área, se invertirá el comodín Evo Joker, lo cual se anticipaba después de las declaraciones de Bruno Famin, vicepresidente de Alpine. Famin había señalado que modificarían el motor V6 Mecachrome V634 para hacerlo más confiable y competitivo tras los problemas experimentados en las 24 Horas de Le Mans. De este modo, todos los fabricantes inscritos en la clase Hypercar, a excepción de Aston Martin, han utilizado al menos un comodín Evo para actualizar sus prototipos.

Vía Sportscar365