<div id="noticia"><br />
<h2>El Gran Cambio Reglamentario de 2026 en la Fórmula 1</h2><br />
<p>El <strong>gran cambio reglamentario de 2026</strong> para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 aún <strong>no ha comenzado</strong>, pero ya hay quienes piensan en la <strong>siguiente generación de monoplazas</strong>. La Fórmula 1, la categoría <b>reina de monoplazas</b> de la FIA, se enfrenta a un cambio histórico en la <b>reglamentación de motores y monoplazas</b> que no se veía desde hace más de medio siglo. Sin embargo, las recientes declaraciones del presidente del <b>órgano federativo</b> han captado la atención, sugiriendo un posible <strong>regreso al pasado en 2030</strong>.</p><br />
<br />
<h3>La Posibilidad del Regreso de los Motores V10</h3><br />
<p>Hace unos meses, fue <strong>Stefano Domenicali</strong> quien insinuó la posibilidad, y ahora es el turno de <b>Mohammed Ben Sulayem</b>. Ambos consideran que el <b>siguiente gran cambio normativo</b> podría incluir el regreso de los <b>motores V10</b> a la parrilla. La Fórmula 1 parece estar <strong>abierta a todos los escenarios</strong> al final de esta década, conscientes del <b>difícil reto</b> que enfrenta la <strong>industria automotriz</strong>.</p><br />
<img src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/02/Gran-Premio-Formula-1-2006-V10-2-67b8de5a208d5.jpg?class=XL" alt="Monoplaza V10" loading="lazy"/><br />
<br />
<h3>Grandes Nombres y Cambios Detenidos</h3><br />
<p>Con grandes nombres en la parrilla como <strong>Ferrari, McLaren, Audi, Mercedes-Benz</strong>, y otros, cualquier cambio debe ser <b>estudiado con detenimiento</b> y discutido con todas las partes. Las declaraciones del presidente de la FIA se toman con <b>total seriedad</b> ante tal contexto.</p><br />
<br />
<blockquote><br />
<p>El <b>lanzamiento de la F1</b> esta semana en Londres ha provocado mucho debate positivo sobre el <b>futuro del deporte</b>. Mientras esperamos la introducción de las <b>regulaciones de chasis y unidad de potencia de 2026</b>, también debemos liderar el camino para futuras <b>tendencias tecnológicas</b>. Considerar varias direcciones, incluido el <b>sonido rugiente de un V10</b> propulsado por <b>combustible sostenible</b>, es importante. Debemos <b>apoyar a los equipos</b> para garantizar que los <b>costes de investigación y desarrollo</b> estén controlados —<strong>Mohammed Ben Sulayem</strong> en redes sociales</p><br />
</blockquote><br />
<img src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2025/02/Gran-Premio-Formula-1-2006-V10-3-67b8def54f824.jpg?class=XL" alt="Monoplaza V10" loading="lazy"/><br />
<br />
<h3>El Debate sobre los Motores V10 y la Hibridación</h3><br />
<p>¿Puede la <strong>Fórmula 1</strong> considerar un regreso desde las <b>unidades de potencia híbridas</b> actuales hasta un retorno a los <b>motores V10</b>? La discusión gira en torno a los <b>combustibles sostenibles</b>. El tiempo dirá si este <b>cambio es viable</b>, dado el estado actual de la industria.</p><br />
<br />
<h3>El Futuro de la Fórmula 1</h3><br />
<p>La hibridación ha dado un <b>gran paso hacia atrás</b> en diversas competiciones, y no sorprende que Domenicali y Ben Sulayem hayan considerado la <strong>posibilidad de recuperar los motores V10</strong>. La Fórmula 1 enfrenta un <b>desafío</b> entre avanzar hacia la <b>electricidad</b> y mantener <b>tradiciones</b> queridas por <b>pilotos y aficionados</b>.</p><br />
</div><br />artículo original de: https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/formula1-v10-motores-2030/
