Sábado de Cambios en el WRC: Adaptación y Competitividad
Los pilotos del WRC enfrentaron este sábado las tres especiales del bucle vespertino con una serie de cambios de ritmo. A pesar de que estéticamente los vehículos no han cambiado mucho, la coincidencia en el tiempo del cambio del suministrador de neumáticos y la eliminación del kit híbrido ha obligado a los competidores a adaptarse a una nueva realidad.
Mejoras de Rendimiento para Tänak
El campeón del WRC en 2019 explicó su mejoría en términos de rendimiento gracias a los cambios en el set-up y los primeros kilómetros con las gomas de slick de Hankook, algo que no pudo hacer en los test previos. Esto le permitió a Ott Tänak sumar scratchs en el TC13, superando a Kalle Rovanperä y adelantándole en la lucha por el cuarto puesto.
Elfyn Evans y Adrien Fourmaux: Una Competencia Reñida
Elfyn Evans recuperó su segundo puesto tras adelantar a Adrien Fourmaux. Evans se posicionó cerca de Tänak, quien se aproximaba a la barrera de los veinte segundos respecto al piloto francés. Con dos tramos por delante, la lucha por ser el mejor Hyundai seguía abierta.
Consistencia de Ogier y Dificultades para Neuville
Sébastien Ogier consolidó su primera posición, gestionando su ventaja. Por otro lado, Thierry Neuville sufrió un pequeño toque con la montaña, aunque sin consecuencias mayores como las de los tramos TC6 y TC9 del viernes.
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— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 25, 2025
La Lucha por el Podio
Tänak consiguió los mejores tiempos en Aucelon/Recoubeau-Jansac y La Bâtie-des-Fonts/Aspremont, situándose como candidato claro al podio. Se encuentra a dos segundos y medio de Fourmaux, con Elfyn Evans a solo 6,8 segundos de margen. Ogier mantiene una ventaja de más de 20 segundos sobre sus perseguidores.
Kalle Rovanperä: Un Regreso Difícil
Kalle Rovanperä ocupa el quinto lugar, un puesto insatisfactorio en su regreso a tiempo completo, incapaz de seguir el ritmo de Tänak. Tiene casi un minuto de diferencia sobre Takamoto Katsuta. El resto de la clasificación se mantiene, con Sami Pajari en séptima posición y Neuville quinto.
Clasificación tras TC15 – Rally de Monte-Carlo 2025:
| Pos. | Piloto/Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Ogier Sébastien – Landais V. | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:42:48.2 | |
| 2. | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:43:08.5 | +20.3 |
| 3. | Fourmaux Adrien – Coria A. | Hyundai i20 N Rally1 | 2:43:12.8 | +24.6 |
| 4. | Tänak Ott – Järveoja Martin | Hyundai i20 N Rally1 | 2:43:15.3 | +27.1 |
| 5. | Rovanperä Kalle – Halttunen J. | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:43:43.2 | +55.0 |
| 6. | Katsuta Takamoto – Johnston A. | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:44:31.9 | +1:43.7 |
| 7. | Pajari Sami – Salminen Marko | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:46:58.1 | +4:09.9 |
| 8. | Neuville Thierry – Wydaeghe M. | Hyundai i20 N Rally1 | 2:48:05.7 | +5:17.5 |
| 9. | McErlean Josh – Treacy Eoin | Ford Puma Rally1 | 2:51:13.6 | +8:25.4 |
| 10. | Gryazin N. – Aleksandrov K. | Škoda Fabia RS Rally2 | 2:51:21.2 | +8:33.0 |
artículo original de: https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/rally-de-monte-carlo-ogier-tc15/
