<div id="news-article"><br />
    <p><strong>2024 ha sido un año de grandes noticias</strong>. China ha hecho correr ríos de tinta por el <strong>desembarco</strong> —y la amenaza para la industria local— de sus <strong>coches en Europa</strong>. Pero también ha demostrado estar a un alto nivel en lo que a <strong>tecnología, investigación, y desarrollo</strong> se refiere.</p><br />
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    <h2>Récord de eficiencia de un diésel</h2><br />
    <p>Para muestra, un botón: <strong>de China nos llega también el récord de eficiencia de un diésel</strong>, un “pequeño” <strong>seis en línea de 12,54 litros y 530 CV</strong> que ha conseguido una <strong>eficiencia del 53,09%</strong>.</p><br />
    <p>Récord de eficiencia de un diésel, con un <strong>53,09%</strong></p><br />
    <p><img data-attachment-id="1063043" alt="Presentación del motor diésel con récord de eficiencia térmica del 53.09%." title="Presentación del motor diésel con récord de eficiencia térmica del 53.09%." src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/04/diesel-record-eficiencia-01-1063043-1280x699.webp" sizes="(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw" srcset="https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/04/diesel-record-eficiencia-01-1063043-360x197.webp 360w, https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/04/diesel-record-eficiencia-01-1063043-720x393.webp 750w" loading="lazy" /></p><br />
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    <h2>Un motor compacto para un récord monumental</h2><br />
    <p>Mientras la <strong>industria del automóvil</strong> se enfoca en la <strong>transición al eléctrico</strong>, algunos investigadores no han cesado en la mejora de la <strong>combustión interna</strong>. Es el caso de <strong>Weichai</strong>, una compañía china que, durante el Congreso Mundial de la Combustión Interna 2024 en Tianjin, presentó su motor <strong>WP13</strong>. Este seis cilindros en línea alcanzó en abril un hito comparable a una hazaña olímpica.</p><br />
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    <p>Al menos así lo definieron desde Interesting Engineering, que apuntaban que era comparable a un humano bajando de los 9 segundos en el 100 metros lisos: una <strong>eficiencia térmica del 53,09%</strong>, avalada por el certificador <strong>CATARC</strong> y el prestigioso organismo <strong>TÜV SÜD</strong>.</p><br />
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    <p>Este <strong>motor diésel</strong>, que pesa 1.060 kilogramos y tiene un desplazamiento de 12,54 litros, entrega hasta 530 CV y un par máximo de 2.500 Nm. Lo mejor de todo, que más allá del hito tecnológico estemos ante una mecánica con <strong>interesantes aplicaciones prácticas</strong>.</p><br />
    <p>Una eficiencia térmica del <strong>53,09%</strong>, avalada por <strong>CATARC y TÜV SÜD</strong></p><br />
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    <h2>La clave: pequeñas mejoras con un gran impacto</h2><br />
    <p>El camino hacia este récord no fue sencillo. Desde 2020, <strong>Weichai ha mejorado la eficiencia</strong> de su motor diésel en más de un 3%, lo que en cifras absolutas podría parecer marginal, pero en términos técnicos supone un esfuerzo titánico. Cada pequeño avance ha requerido de mejoras considerables, de perfeccionar la <strong>combustión, sobrealimentación</strong> y componentes clave:</p><br />
    <ul><br />
        <li><strong>Combustión de alta expansión</strong>: Contribuye a un incremento del 0,3% en la eficiencia.</li><br />
        <li><strong>Sobrealimentación de flujo mixto</strong>: Aporta un 0,25% adicional.</li><br />
        <li><strong>Inyección de alta eficiencia</strong>: Sumó otro 0,2%.</li><br />
        <li><strong>Componentes de baja fricción</strong>: Mejoraron el rendimiento en un 0,15%.</li><br />
    </ul><br />
    <p>El resultado final no solo mejora el consumo de combustible, sino también reduce notablemente las <strong>emisiones</strong>, lo que podría traducirse en un <strong>ahorro del 14% en costes operativos</strong>.</p><br />
    <p><img data-attachment-id="1063043" alt="Presentación del motor diésel con récord de eficiencia térmica del 53.09%." title="Presentación del motor diésel con récord de eficiencia térmica del 53.09%." src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/04/diesel-record-eficiencia-01-1063043-1280x699.webp" sizes="(max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 3) 33.3vw, (max-width: 480px) and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) 50vw, 100vw" srcset="https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/04/diesel-record-eficiencia-01-1063043-360x197.webp 360w, https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/04/diesel-record-eficiencia-01-1063043-720x393.webp 750w" loading="lazy" /></p><br />
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    <h2>Un modelo a seguir para la industria</h2><br />
    <p><strong>Aunque 12,54 litros de desplazamiento parezcan muchos</strong>, este diésel es razonablemente pequeño. Los motores de <strong>gran eficiencia térmica</strong> suelen asociarse a máquinas gigantescas, como los generadores estacionarios o embarcaciones, Weichai ha demostrado que es posible trasladar estas capacidades a un motor <strong>práctico para aplicaciones más comunes</strong>.</p><br />
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    <h3>Aplicaciones potenciales</h3><br />
    <p>Este <strong>motor podría aplicarse en vehículos de transporte terrestre</strong>, no turismos, pero sí <strong>camiones y volquetes de tamaño medio y pesado</strong>.</p><br />
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artículo original de: https://www.diariomotor.com/energia-sostenibilidad/diesel-mas-eficiente-mundo/