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  <h2>El Mercedes todoterreno definitivo</h2><br />
  <p>Para <strong>rutas 4×4</strong>, para ir a hacer la compra, o para <strong>sobrevivir al apocalipsis zombie</strong>. Todo eso en un chasis todoterreno al que han pegado la carrocería de un elegante cupé. <strong>Aunque no sé hasta qué punto me gusta o me disgusta</strong>, te puedo asegurar que con este «Mercedes ML/CL» serás el <strong>centro de atención</strong> allá donde vayas.</p><br />
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  <h3>La fusión de un ML55 AMG y un CL600</h3><br />
  <p>Imagina que te encanta el 4×4, las carrocerías deportivas y eres un manitas. <strong>Un tipo llamado Robert Rejholt</strong> tomó como base el chasis de un <strong>Mercedes ML55 AMG</strong> y le acopló la carrocería de aluminio de un <strong>Mercedes CL600</strong>.</p><br />
  <p>No solo unió dos coches en uno, sino que <strong>hizo las modificaciones necesarias</strong> para convertirlo en un todoterreno verdaderamente capaz, robusto y sí, llamativo.</p><br />
  <p>¿Imaginas llevar un <strong>carrito de herramientas integrado</strong> en el maletero? Este coche lo tiene. ¿Motor para enfrentar cualquier desafío? Lo tiene. ¿Todo en una carrocería cupé? Por supuesto, lo tiene.</p><br />
  <p><img src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/12/3ce07bb296c5ea66afae3d22069a3eda-1129355-1280x960.webp" alt="Este Mercedes es una aberración todoterreno que trae sorpresa dentro del maletero, un motor que puede con todo y muchas luces para alumbrar tus aventuras." loading="lazy"></p><br />
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  <h3>Características de este Mercedes 4×4</h3><br />
  <p>Primero hablemos del <strong>motor</strong>. Se trata del <strong>V8 5439cc de 347cv y 510Nm del ML55 AMG</strong>. No tendría sentido meter el del CL600 teniendo en cuenta que el chasis y, por tanto, todo el sistema de transmisión es también el que salió del ML. Abajo del todo te pongo un vídeo donde puedes escuchar su bramido.</p><br />
  <p><strong>La potencia llega al suelo</strong> mediante unas llantas Black Bear 18″ calzadas con <strong>neumáticos A/T 33×12,5</strong> que sobresalen por los laterales gracias a unos separadores de 25mm. Son, a parte de útiles en terrenos complicados, un gran elemento estético para todo el conjunto, pero no son lo que más llama la atención.</p><br />
  <p>Empecemos por esa <strong>pintura color desierto texturizada</strong>, o la cantidad de <strong>iluminación auxiliar</strong>. Tiene <strong>más de 20 luces adicionales</strong> entre focos y barras LED de largo alcance y luces auxiliares laterales y traseras. El <strong>snorkel es artesanal</strong>, como la placa metálica bajo el paragolpes trasero y, obviamente, como el paragolpes delantero, donde se esconde un <strong>cabestrante</strong>.</p><br />
  <p>El paragolpes delantero se ha hecho a mano y prueba de ello son las <strong>marcas de las soldaduras</strong> que, si bien no me gustaban demasiado, ahora empiezo a verlas como un elemento verdaderamente imponente por desvelar el material del que está compuesto.</p><br />
  <p><img src="https://www.diariomotor.com/imagenes/2024/12/b36874eaa3ae63bf51e9c1cb1c6a6876-1129373-1280x960.webp" alt="Este Mercedes es una aberración todoterreno que trae sorpresa dentro del maletero, un motor que puede con todo." loading="lazy"></p><br />
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  <h3>Maletero Mercedes ML/CL y situación del vehículo</h3><br />
  <p>El interior del CL se mantiene casi de estricta serie con el toque <strong>sobrio y elegante</strong> de Mercedes de los primeros 2000. Pero si nos desplazamos al maletero, encontramos el <strong>sueño de todo aventurero 4×4</strong>, un carrito de herramientas integrado, elementos auxiliares como garrafa de gasolina o un hacha y, encima, el espacio suficiente para llevar equipaje. Por supuesto, no puede faltar una <strong>luz auxiliar</strong> en este maletero.</p><br />
  <p>El coche se encuentra en <strong>Bidders Highway</strong>, una plataforma de subastas sueca que lidera el mercado de coches tan peculiares como este. Aunque su precio todavía no está disponible, hay que saber que aquí se manejan con <strong>Coronas Suecas</strong>, moneda bastante débil frente al Euro. Eso se traduce en una cierta ventaja para la importación.</p><br />
  <p>El maletero incluye un carrito de herramientas integrado y le sobra espacio para unas maletas, un <strong>hacha</strong> y una <strong>garrafa de gasolina</strong>.</p><br />
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artículo original de: https://www.diariomotor.com/noticia/mercedes-ml-cl/