A pesar de que Honda es una de las marcas de motocicletas más importantes del mundo, y que este es uno de los modelos más importantes de su historia, pasa por completo desapercibido. Y probablemente no lo conozcas.

Una moto de estilo retro diferente

100 millones de motos. Ese es el número de Honda Super Cub fabricadas al que llegó Honda justo antes de celebrar el 60 aniversario de este icono, que lleva produciéndose desde 1958.

Inconfundible y reconocible. Si la ves la reconocerás inmediatamente, por su diseño, que bien podría recordarnos al del emblemático Vespino, y su configuración de viga baja, que le confiere ese aspecto tan particular a medio camino entre un scooter y una motocicleta. También por su asiento biplaza dividido en dos piezas.

Barata no, pero sí ahorradora

No es barata, pero te permitirá ahorrar. Y es que en la sencillez está la clave de la Honda Super Cub 125 para ser un producto que debería durarnos toda la vida, prácticamente irrompible, y con unos consumos ridículos y bajo mantenimiento.

Emplea un sencillo motor de un cilindro y dos válvulas, con 124 centímetros cúbicos y 9,8 CV de potencia. Un motor refrigerado por aire y asociado a un cambio de 4 relaciones, con transmisión por cadena (protegida por su característico cubrecadena), con un mantenimiento económico y sencillo, y con un consumo ridículo, de solo 1,5 litros/100 kilómetros.

Una moto de marchas semiautomática

Entre sus puntos exóticos, y siempre siendo conscientes de que si por algo se caracteriza la Honda Super Cub es por la simplicidad, no solo técnicamente, sino también en su conducción, el empleo de un cambio de 4 relaciones con embragues centrífugo y de disco de accionamiento automático. De manera que es una motocicleta perfecta para no iniciados, fácil de conducir a pesar de emplear marchas.

Apenas marca 110 kilogramos sobre la báscula y con un depósito de 3,7 litros debería permitirnos una autonomía en el entorno de los 200 kilómetros.

Detalles de la Honda Super Cub 125

Clásica, pero bien equipada

Que su aspecto sencillo y clásico no nos engañe. La Honda Super Cub 125 emplea una instrumentación analógica sencilla, pero está dotada con todo el equipamiento que uno espera en un scooter de calidad. Cuenta con iluminación LED, sistema Smart Key, e inmovilizador.

Por supuesto que, en lo que a seguridad respecta, tampoco falta el ABS, eso sí, de un solo canal.

No es barata, pero sí está rebajada

Como decíamos no es una moto barata. El precio de la Honda Super Cub 125 parte de los 4.090 euros. Aunque sí está rebajada con respecto al precio con que estaba disponible en el verano de 2024, que llegó a 4.300 euros. En cuanto a configuraciones, la sencillez llega también a este ámbito, puesto que solo podemos adquirirla tal y como la ves en estas imágenes, en acabado gris mate metalizado Axis con el asiento en rojo.

Su precio es similar al de la Honda SH125i (4.130 euros), la rueda alta de 125 de Honda. Es más cara que la Honda PCX (3.360 euros), la moto más vendida por Honda en España, pero más barata que la Honda Forza 125 (5.430 euros).

Imágenes de la Honda Super Cub 125:

Detalles de la Honda Super Cub 125: