Siempre he defendido que circular a más de 200 km/h no es una temeridad, ni un derroche, y que incluso puede ser instructivo para obtener ciertas lecciones sobre seguridad vial que, en última instancia, pueden aplicarse a velocidades más moderadas, como las que establece la normativa en las autovías y autopistas españolas. Los 200 km/h son cada vez más accesibles para muchos coches modernos. Pero superar los 300 km/h, o incluso alcanzar los 350 km/h, ya es harina de otro costal.
Hablamos de cifras que están solo al alcance de unos pocos y de deportivos de altos vuelos, muy potentes, exclusivos y, por ende, caros. Circular a esta velocidad en las carreteras españolas es peligroso, incluso temerario, y puede hacer que nos enfrentemos a sanciones realmente severas. Alemania, mientras tanto, sigue disponiendo de numerosos tramos en sus famosas Autobahn en los que no solo no existe límite de velocidad máxima, y está permitido circular a velocidades ilegales en el resto del mundo, sino que además sus conductores están habituados a que pueda aproximarse por el carril izquierdo un coche a una velocidad que dobla la suya.
En internet es habitual encontrarse con vídeos que nos muestran cómo un coche alcanza estas velocidades. En el caso que hoy nos ocupa veremos a uno de los deportivos más exclusivos y radicales en estos momentos, un Mercedes-AMG ONE con tecnología muy parecida a la de los Fórmula 1 modernos, con un motor V6 de 1,6 litros, por supuesto sobrealimentado, con 574 CV de potencia y capaz de girar a 11.000 rpm. Este motor se encuentra asociado a un sistema híbrido que con sus motores eléctricos eleva la potencia total a 1.063 CV.
A partir del minuto 3 del vídeo que puedes ver sobre estas líneas veremos lo que es acelerar con este deportivo. Su conductor nos cuenta que ni siquiera va a fondo. En un vídeo que merece mucho la pena y en el que no solo impresiona su capacidad para alcanzar los 100 km/h, y una de las mediciones más comunes para comprender las prestaciones de un deportivo, el 0 a 100 km/h, sino la velocidad a la que sube el velocímetro para alcanzar los 200 km/h, primero, los 300 km/h después, y como sigue subiendo a un ritmo infernal más allá de los 300 km/h, girando a unas 11.000 rpm.
Tal y como cuenta el protagonista de este vídeo, la prueba la ha realizado en su modo más radical, en el programa Strat 2, en el que el Mercedes-AMG ONE desciende el chasis y prepara su aerodinámica para alcanzar su máximo rendimiento, emulando lo que se requeriría en la clasificación o la búsqueda de una vuelta rápida en un Gran Premio de Fórmula 1. El protagonista también llega a asegurar que probablemente sea sencillo mejorar las cifras que anuncia Mercedes-Benz, que apunta que desde parado podemos alcanzar los 200 km/h en solo 7 segundos, los 300 km/h en 15,6 segundos, con una velocidad máxima, limitada electrónicamente, eso sí, de 352 km/h.
El Mercedes-AMG ONE es un automóvil deportivo que supera las expectativas en términos de rendimiento y velocidad. Con un potente motor V6 de 1.6 litros, este coche puede alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, un hito impresionante en la industria del automóvil. Además, el coche cuenta con un sistema híbrido que aumenta su potencia total a 1.063 CV, una característica que seguramente será apreciada por los entusiastas de los coches de alto rendimiento.
En Alemania, los conductores tienen la oportunidad de probar la velocidad de sus coches en las famosas Autobahn, donde no existe un límite de velocidad máxima. Este es el escenario perfecto para poner a prueba el Mercedes-AMG ONE y sus impresionantes capacidades. En un vídeo reciente, se muestra cómo este coche puede alcanzar los 200 km/h en sólo 7 segundos, y los 300 km/h en 15,6 segundos. Sin duda, estas cifras son un testimonio de la potencia y la velocidad que este coche puede ofrecer.
Además, la capacidad del coche para alcanzar estas velocidades no es el único aspecto impresionante. El Mercedes-AMG ONE también tiene un sistema de aerodinámica que se prepara para alcanzar su máximo rendimiento, emulando lo que se requeriría en la clasificación o la búsqueda de una vuelta rápida en un Gran Premio de Fórmula 1. Esto significa que el coche no sólo es rápido, sino que también está diseñado para tener un rendimiento óptimo en la pista.
Es importante recordar, sin embargo, que aunque estos coches pueden alcanzar altas velocidades, no es aconsejable ni seguro hacerlo en carreteras públicas. Las normativas de velocidad existen por una razón, y es vital que todos los conductores las respeten para garantizar su seguridad y la de los demás en la carretera. Aunque puede ser tentador probar la velocidad de un coche como el Mercedes-AMG ONE, es esencial recordar que la seguridad siempre debe ser la prioridad.
