El mundo del automóvil todoterreno ha sido testigo de muchas promesas y expectativas de las marcas automovilísticas más reconocidas. Sin embargo, ninguna de ellas ha logrado un golpe de efecto tan significativo como el que Toyota ha conseguido este año. Y no, no estamos hablando de su nuevo y brillante Land Cruiser, ni del Hilux, ni siquiera del atractivo 4Runner recientemente lanzado en Estados Unidos. La verdadera revelación es el Hilux Champ, un todoterreno que cuesta menos de 12.000 euros nuevo y que demuestra el grado de excelencia alcanzado por la marca japonesa en la fabricación y desarrollo de vehículos que responden a las necesidades de los clientes.
El Hilux Champ es un pick-up todoterreno que se vende a partir de 11.731 euros, un precio que ha sido posible gracias a la apuesta de Toyota por un nuevo enfoque de vehículo todo terreno. Este modelo, aunque comparte el nombre con el Hilux, es un vehículo completamente diferente en el que se ha priorizado la simplicidad para conseguir un precio tan ajustado.
El Hilux Champ es un nuevo hito en la línea de productos de Toyota, un vehículo que promete ofrecer una durabilidad excepcional gracias a su robusto chasis y su diseño funcional. De hecho, es tan prometedor que algunos han sugerido que es tan bueno que el Gobierno de los Estados Unidos ha prohibido su venta. Sin embargo, esta afirmación no se ajusta a la realidad.
El secreto de la simplicidad y la eficiencia del Hilux Champ radica en su concepto de «pick-up asequible». Toyota ha trabajado muy estrechamente con sus proveedores para crear el pick-up más barato posible, sin comprometer la calidad y la durabilidad. El resultado de este esfuerzo es un vehículo que combina la funcionalidad de un pick-up con la accesibilidad de un utilitario de bajo costo.
Toyota ha adoptado un enfoque innovador para la fabricación del Hilux Champ. Según Jurachart Jongusuk, el ingeniero jefe de la plataforma IMV en la que se basa el Hilux Champ, Toyota entrega un «70% del coche» y permite que el «30% restante sea personalizado por el cliente». De esta manera, los clientes pueden diseñar su propio vehículo de acuerdo con sus necesidades específicas, ya sea para uso particular, profesional, o incluso para convertirlo en una furgoneta o una autocaravana.
A pesar del revuelo generado en las redes sociales, es importante aclarar que el Hilux Champ no ha sido prohibido en los Estados Unidos. Más bien, no se vende en este mercado debido a que no cumple con los estándares de seguridad y emisiones que rigen en este país. Además, su llegada a Europa también requiere importantes adaptaciones para cumplir con las normativas europeas y satisfacer las expectativas de los clientes.
Por tanto, si el Toyota Hilux Champ no ha llegado a Europa o a Estados Unidos no es porque nuestros gobiernos lo hayan prohibido, sino porque Toyota no ha decidido introducirlo en estos mercados y porque aún tiene trabajo por hacer para cumplir con los estándares locales.
Sin embargo, esto no significa que Toyota no pueda introducir el Hilux Champ en estos mercados en el futuro. De hecho, es posible que la compañía decida adaptar este vehículo para cumplir con las normativas locales y lanzarlo en Europa y Estados Unidos. Será interesante ver cómo evoluciona esta historia y qué otras sorpresas nos tiene reservadas Toyota en el mundo del automóvil todoterreno.
